問(wèn)題一：路途多不便 服務(wù)系統(tǒng)不發(fā)達(dá)
喜歡自駕游的陳小姐已經(jīng)游遍了京郊以及山東、陜西、山西、內(nèi)蒙古等省份，她對(duì)我國(guó)不發(fā)達(dá)的公路服務(wù)系統(tǒng)深有感觸。陳小姐說(shuō)，除了高速公路和國(guó)道路況好、設(shè)有服務(wù)區(qū)之外，縣、鄉(xiāng)一級(jí)的道路路況很難保證，很多都沒(méi)有路燈，晚上行車(chē)比較困難。另外，高速公路邊普遍缺乏專門(mén)的休息區(qū)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的疲勞得不到緩解，容易引發(fā)事故。
記者在采訪中了解到，國(guó)外公路服務(wù)比較周到。在土耳其，天氣熱的時(shí)候，路邊服務(wù)區(qū)有專人免費(fèi)給車(chē)輛沖洗降溫，還免費(fèi)發(fā)放飲料。美國(guó)州際公路上的加油站大多備有淋浴房和自助洗衣房。
此外，景點(diǎn)的服務(wù)系統(tǒng)也不完善。許多景區(qū)缺乏完善的預(yù)訂系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)型酒店、停車(chē)場(chǎng)所、維修中心、醫(yī)療點(diǎn)等。
問(wèn)題二：遇險(xiǎn)很麻煩 車(chē)輛救援不完善
據(jù)了解，目前全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)救援俱樂(lè)部不多，而且它們的連鎖店主要集中在大城市，中小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)根本不在專業(yè)救援網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。
曾經(jīng)有５次自駕游經(jīng)歷的張先生說(shuō)，游客如果在外地遇險(xiǎn)真是很麻煩——政府沒(méi)有專門(mén)的救援隊(duì)伍，游客對(duì)自己不了解的救援俱樂(lè)部又不信任；找居住地的救援俱樂(lè)部，拖車(chē)的費(fèi)用又非常高，每１０公里要１５元。以前也發(fā)生過(guò)救援隊(duì)到了之后向游客高價(jià)索要拖車(chē)費(fèi)的情況。
今年８月，張先生在呼倫貝爾草原曾經(jīng)有過(guò)一次危險(xiǎn)的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)由于土路很窄，下雨路又滑，他在上一個(gè)斜坡時(shí)，車(chē)一打滑退到后面的土堆上，排氣管被堵住了。隨團(tuán)的救援車(chē)也沒(méi)能把他的吉普車(chē)?yán)蟻?lái)。在偏僻的地方根本找不到專業(yè)救援隊(duì)伍，最后他們只能先將排氣管刨出來(lái)，打著車(chē)后，讓花錢(qián)雇來(lái)的幾個(gè)民工把車(chē)抬了出來(lái)。
問(wèn)題三：最怕傷和病 人身安全缺保障
目前國(guó)內(nèi)的安全救援組織與能力都不足，無(wú)法適應(yīng)自駕車(chē)旅游的需要，許多自駕車(chē)游客經(jīng)常遇到半路被劫，露營(yíng)被盜、被傷等情況。
神州旅行社的李長(zhǎng)清告訴記者，現(xiàn)在很多自駕游車(chē)隊(duì)喜歡開(kāi)赴邊遠(yuǎn)地區(qū)，一旦游客在那里生病或者發(fā)生交通事故就麻煩了。主要原因是邊遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)療點(diǎn)不夠多，而自帶醫(yī)生成本又太高。
有一次，李長(zhǎng)清帶團(tuán)自駕車(chē)到內(nèi)蒙古，在距離錫林浩特１００多公里的地方休息時(shí)，團(tuán)里的一位游客突然被路過(guò)的車(chē)撞了，游客一下就暈厥過(guò)去，把大家都嚇壞了。而附近根本沒(méi)有醫(yī)院，救援車(chē)把傷者帶到錫林浩特才找到醫(yī)院，好在這位游客只是外傷，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
李長(zhǎng)清說(shuō)，由于旅行社都害怕游客在路上出事故，不愿意大規(guī)模組團(tuán)，尤其是跨越幾省的長(zhǎng)途路線，因此這幾年自駕游組團(tuán)發(fā)展相對(duì)比較慢。
問(wèn)題四：經(jīng)常走彎路 交通信息太陳舊
“目前市場(chǎng)上有很多旅行指南之類的書(shū)或者地圖冊(cè)，但是大多信息陳舊或者不準(zhǔn)確、不詳細(xì)。有的地圖冊(cè)是５年前出版的，現(xiàn)在還在加印�！标愋〗阏f(shuō)，有一次她駕車(chē)去京郊某度假村，按照地圖上的路線離開(kāi)主道后應(yīng)向右拐就能到達(dá)，結(jié)果拐過(guò)去之后卻無(wú)路可走。
李長(zhǎng)清說(shuō)，有一次他帶的團(tuán)從阿爾山到海拉爾，按照地圖，兩地之間有一條直路可以到達(dá)。但實(shí)際上，根本就沒(méi)有這條路！結(jié)果大家又繞了很多路才到達(dá)目的地。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？因?yàn)槟承┎块T(mén)壟斷了地圖的出版，即使有些標(biāo)志性地點(diǎn)，也要給錢(qián)才在地圖上做標(biāo)記，不給錢(qián)的話，在地圖上肯定找不到了。這樣，公眾信息就成了壟斷的資源。另一個(gè)原因是道路發(fā)展很快，而地圖更新速度慢，導(dǎo)致公路圖信息過(guò)時(shí)。還有，道路標(biāo)志系統(tǒng)不完善，路標(biāo)比較少或指引不明，使駕車(chē)者走彎路或發(fā)生交通事故。
問(wèn)題五：每公里５毛錢(qián) 沿途收費(fèi)站太多
道路收費(fèi)太多，也是阻礙自駕游發(fā)展的一大問(wèn)題。
李長(zhǎng)清說(shuō)，根據(jù)他組團(tuán)三四年的經(jīng)驗(yàn)測(cè)算，平均每公里路費(fèi)要５毛錢(qián)，１０００公里就要５００元，再加上汽油費(fèi)，如果一輛車(chē)上只有一兩個(gè)人，平攤下來(lái)，費(fèi)用比坐火車(chē)還高。
張先生告訴記者，他和太太去一趟呼倫貝爾草原，來(lái)回３６００公里，路費(fèi)、汽油費(fèi)大約２０００元。如果走高速公路多的線路，費(fèi)用就更高了。
保險(xiǎn) 自駕游出意外 最高賠10萬(wàn)元
９月１８日，太平人壽北京分公司與北京中聯(lián)車(chē)盟網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司聯(lián)合推出“中聯(lián)車(chē)盟自駕車(chē)意外傷害保險(xiǎn)”，首次將自駕車(chē)風(fēng)險(xiǎn)和旅游風(fēng)險(xiǎn)捆綁在一起。
此前，保險(xiǎn)公司大多數(shù)旅游意外險(xiǎn)只面對(duì)團(tuán)體客戶，不對(duì)自助旅游的個(gè)人承保；而有的自駕車(chē)險(xiǎn)僅承保被保險(xiǎn)人在開(kāi)車(chē)過(guò)程中因意外導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)�！爸新�(lián)車(chē)盟自駕車(chē)意外傷害保險(xiǎn)”是第一款對(duì)自駕車(chē)旅游全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的產(chǎn)品。該保險(xiǎn)分短途和長(zhǎng)途兩種，被保險(xiǎn)人只需要付出２０元或４０元，就可獲得５天或１０天的意外傷害保險(xiǎn)及意外傷害醫(yī)療保險(xiǎn)的保障，保額最高可達(dá)１０萬(wàn)元。據(jù)太平人壽介紹，該保險(xiǎn)可為被保險(xiǎn)人提供“網(wǎng)上投保、北京出單、異地理賠”服務(wù)。
提醒 自駕游秘笈
行前 檢查整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，包括檢查齒輪箱和變速箱的潤(rùn)滑油以及底盤(pán)、剎車(chē)、方向、燈光、輪胎、懸掛裝置、油、水、電等。根據(jù)地圖和走過(guò)該條路線的朋友所提供的情況，做到對(duì)路況、飲食、住宿、加油站等所在位置心中有數(shù)。
途中 合理安排行車(chē)距離可以防止疲勞駕車(chē)，建議高速公路日行車(chē)?yán)锍淘冢常埃爸粒矗埃肮镒笥�，普通公路在２００至３００公里左右。隨時(shí)注意車(chē)輛運(yùn)行狀況，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音，看監(jiān)測(cè)儀表，聞電線、離合器、剎車(chē)片是否出現(xiàn)異味。
特別路段 通過(guò)山路時(shí)，應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車(chē)和路況；遇到陡坡，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力，切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋。萬(wàn)一換擋未果造成車(chē)輛熄火后溜，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車(chē)停住?J千萬(wàn)不要踩離合器踏板?K。如果仍然停不住車(chē)，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車(chē)尾抵在山體上，利用天然障礙使車(chē)停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車(chē)速，切忌空擋滑行。
